Avrupa SS300 Kupası’nda Türk sporcular damga vurdu

FIM Avrupa SS300 Kupası’nın Grobnik Pisti’nde gerçekleştirilen ilk ayağında Türkiye adına Demir Dönmez, Hasan Hüseyin Baş, Yağız Alp Coşkun ve Oğuz Taşhan mücadele etti. Avrupa’nın farklı ülkelerinden gelen genç pilotların yer aldığı organizasyonda Türk sporcular yarış temposu ve istikrarlı performanslarıyla dikkat çekti.

Hafta sonu koşulan iki ana yarışta Oğuz Taşhan zirveye çıkarak önemli bir başarı elde etti. Genç sporcu her iki yarışta da birincilik alarak hafta sonunun en başarılı isimlerinden biri oldu. Yarış boyunca temposunu koruyan ve özellikle viraj çıkışlarında rakiplerine üstünlük sağlayan Taşhan, Grobnik Pisti’nde güçlü bir performans ortaya koydu.

Yağız Alp Coşkun ise iki yarışta da damalı bayrağı ikinci sırada gördü. İstikrarlı sürüşüyle dikkat çeken milli sporcu, hafta sonunu çifte podyumla tamamladı. İkinci ana yarışta Hasan Hüseyin Baş’ın üçüncü sırayı elde etmesiyle birlikte Türk sporcular Avrupa SS300 Kupası’nda önemli bir başarıya imza attı.

Genç sporcuların aynı hafta sonunda birden fazla podyum derecesi elde etmesi, Türkiye’nin alt yaş kategorilerindeki motosiklet sporcularının uluslararası seviyedeki gelişimini gözler önüne serdi.

Alpe Adria Pist Şampiyonası’nda mücadele üst seviyeye çıktı

Uluslararası Alpe Adria Pist Şampiyonası’nın SS300 sınıfında da Türk sporcular yoğun rekabet içinde yer aldı. Avrupa’nın önemli pist organizasyonlarından biri olarak gösterilen şampiyonada sporcular hem teknik hem fiziksel açıdan zorlu yarışlara çıktı.

Oğuz Taşhan, şampiyonanın ilk yarışını ikinci sırada tamamlarken ikinci yarışta üçüncülük elde etti. Hafta sonunu iki kupayla kapatan genç sporcu, hem Avrupa SS300 Kupası’nda hem de Alpe Adria organizasyonunda istikrarlı performansıyla öne çıktı.

Yağız Alp Coşkun her iki yarışta da dördüncü sırada yer aldı. Hasan Hüseyin Baş yarışlardan birini beşinci sırada tamamlarken, İbrahim Taşhan altıncı sırayı elde etti. Demir Dönmez ise yarış hafta sonunu sekizinci ve dokuzuncu sıralarla tamamladı.

Grobnik Pisti’nin yüksek hız gerektiren teknik yapısı, sporcuların frenaj dengesi ve viraj çıkış performanslarını ön plana çıkardı. Türk sporcuların özellikle yarış temposunu uzun süre koruyabilmesi teknik ekip tarafından olumlu değerlendirildi.

STK600 sınıfında Turgut Durukan istikrarlı sonuçlar aldı

Alpe Adria Pist Şampiyonası’nın STK600 sınıfında mücadele eden Turgut Durukan da hafta sonunu puanla tamamlayan isimlerden biri oldu. Deneyimli sporcu ilk ana yarışı altıncı sırada bitirdi.

Sprint yarışında temposunu yükselten Durukan, damalı bayrağı beşinci sırada gördü. Hafta sonunun son yarışında ise performansını bir adım daha ileri taşıyan milli sporcu dördüncülük elde etti.

STK600 sınıfında motosikletlerin hız ve güç dengesi yarış sonuçlarını doğrudan etkilerken, sporcuların lastik yönetimi ve yarış stratejileri de belirleyici oldu. Turgut Durukan’ın yarıştan yarışa performansını artırması teknik ekip tarafından dikkat çekici bulundu.

Türkiye Motosiklet Federasyonu, sezonun ilk ayağında elde edilen sonuçların genç sporcuların gelişimi açısından önemli olduğunu belirtirken, Avrupa’daki organizasyonlarda alınan derecelerin gelecek yarışlar için moral sağladığını ifade etti.

Hırvatistan’daki yarış sonuçları

Milli otomobil sporcusu Ayhancan Güven, motor sporlarının prestijli organizasyonlarından Spa 6 Saat yarışında mücadele edecek. Belçika’daki Spa-Francorchamps Pisti’nde düzenlenecek yarış, dayanıklılık serisinin dikkat çeken etapları arasında gösteriliyor. Dünyanın farklı ülkelerinden üst düzey pilotların yer alacağı organizasyonda Ayhancan Güven de takımının başarısı için direksiyon başına geçecek. Hız kadar strateji, lastik yönetimi ve takım koordinasyonunun önem taşıdığı yarış, motor sporları takviminde özel bir yere sahip bulunuyor.

Spa-Francorchamps Motor Sporlarının En Zorlu Pistlerinden Biri

Belçika’daki Spa-Francorchamps Pisti, otomobil sporlarının en ikonik parkurlarından biri olarak kabul ediliyor. Yüksek hızlı virajları, değişken hava koşulları ve teknik yapısıyla bilinen pist, pilotları fiziksel ve mental açıdan zorluyor.

Özellikle Eau Rouge ve Raidillon virajları, yarış dünyasının en kritik bölümleri arasında gösteriliyor. Spa 6 Saat yarışı ise dayanıklılık formatı nedeniyle yalnızca hız değil, uzun süreli konsantrasyon ve stratejik denge gerektiriyor. Takımlar, pit planlamasından lastik kullanımına kadar her ayrıntıyı hesaplamak zorunda kalıyor.

Ayhancan Güven Uluslararası Arenada Başarılarını Sürdürüyor

Ayhancan Güven, son yıllarda uluslararası motor sporlarında Türkiye’yi başarıyla temsil eden isimler arasında yer alıyor. Porsche markasıyla elde ettiği dereceler ve dayanıklılık yarışlarındaki performansı, genç pilotun Avrupa’daki kariyerini daha da güçlendirdi.

Milli sporcu, Spa 6 Saat yarışında hem bireysel performans hem de takım başarısı için mücadele verecek. Dayanıklılık yarışlarında pilot değişimleri, tempo yönetimi ve teknik uyum büyük önem taşıyor. Bu nedenle yarışın sonucu yalnızca hızla değil, takım içindeki koordinasyonla da doğrudan bağlantılı olacak.

Dayanıklılık Yarışları Strateji Ve Tempo Yönetimi Gerektiriyor

Spa 6 Saat gibi organizasyonlar, klasik sprint yarışlarından farklı yapısıyla öne çıkıyor. Pilotlar uzun süre boyunca yüksek tempoda mücadele ederken araç dayanıklılığı da kritik rol oynuyor. Küçük bir hata bile saatler süren yarışın sonucunu değiştirebiliyor.

Motor sporları dünyasında dayanıklılık yarışları, pilotların teknik becerilerini en net ortaya koyduğu alanlardan biri olarak görülüyor. Ayhancan Güven’in Belçika’daki performansı, sezonun geri kalanı için de önemli bir referans olacak.

Yarışın Öne Çıkan Detayları

• Spa 6 Saat yarışı Belçika’da düzenlenecek
• Ayhancan Güven organizasyonda piste çıkacak
• Yarış dayanıklılık formatında gerçekleştirilecek
• Takımlar strateji ve tempo yönetimiyle mücadele edecek

Ağrı Dağı motosiklet yarışları, Temmuz’un ilk haftasında Enduro ve ATV Şampiyonası ile başlayacak. Bölge yeni rota olacak.

Ağrı Dağı, Temmuz’un ilk haftasında ilk kez motosiklet yarışlarına ev sahipliği yapacak. Türkiye Motosiklet Federasyonu, 2026 Türkiye Enduro ve ATV Şampiyonası’nı Ağrı’da düzenleyerek hem sporculara yüksek irtifalı zorlu bir parkur sunmayı hem de kentin doğal güzelliklerini daha geniş kitlelere taşımayı hedefliyor. Yaklaşık 120 sporcunun katılması beklenen organizasyonda rota yalnızca Ağrı Dağı ile sınırlı kalmayacak; Diyadin Kanyonu, Tendürek Dağı ve Doğubayazıt hattı da yarışın parçası olacak.

Ağrı Dağı motosiklet yarışları 3 bin metreye uzanacak

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkan Vekili Ogün Baysan, Ağrı Dağı’nda ilk kez düzenlenecek enduro yarışının sporcuları 3 bin metreye çıkaracağını söyledi. Bu yükseklik, yarışın yalnızca hız değil dayanıklılık tarafını da öne çıkaracak. Sporcular, yüksek irtifanın getirdiği hava koşullarına, değişken zemine ve uzun etaplara karşı mücadele edecek.

Federasyonun hedefi, yarışı klasik bir şampiyona ayağının ötesine taşımak. Ağrı’nın dağ, kanyon ve yayla karakteri; enduro ve ATV branşları için doğal bir sahne oluşturuyor. Bu nedenle Ağrı Dağı motosiklet yarışları, bölgenin tanıtımı açısından da ayrı bir anlam taşıyor.

Türkiye Enduro ve ATV Şampiyonası Ağrı’da yeni rota açacak

TMF Asbaşkanı Mahmut Nedim Akülke, 2026 Türkiye Enduro ve ATV Şampiyonası’nın yaklaşık 120 sporcuyla yapılacağını açıkladı. Yarışın ana parkuru Ağrı Dağı çevresinde kurulacak. Planlanan 3 bin 200 metrelik parkur, organizasyonun en zorlu bölümlerinden biri olacak.

Yarış pistine “TRT Park” adı verilecek. Pistte seyirci alanları da bulunacak. Böylece organizasyon, yalnızca sporcular için değil, yarışları yerinde izlemek isteyenler için de yeni bir deneyim sunacak. Diyadin Kanyonu’ndaki ara etap ise parkurun teknik yönünü güçlendirecek.

Diyadin Kanyonu ve Tendürek Dağı parkura dahil olacak

Ağrı Dağı motosiklet yarışları, tek noktada başlayıp biten dar bir parkurla sınırlı kalmayacak. Sporcular Diyadin Kanyonu’ndan çıkacak, ardından Tendürek Dağı’na ilerleyecek. Son etapta Doğubayazıt üzerinden Ağrı Dağı’na tırmanış yapılacak.

Federasyon, daha önce dünya şampiyonalarında kazandığı deneyimi bu yarışa aktarmayı planlıyor. Su geçişleri, suni engeller ve doğal arazi koşulları parkuru daha teknik hale getirecek. Bu yapı, enduro yarışlarının temel karakterine uygun biçimde sporcuları hem fiziksel hem de zihinsel olarak zorlayacak.

Motosiklet sporlarında artan ilgi Ağrı’ya taşınıyor

Türkiye’de motosiklet sporlarına ilgi son yıllarda belirgin biçimde arttı. TMF verilerine göre aktif motosiklet kullanıcı sayısı 7 milyonun üzerine çıktı. Lisanslı sporcu sayısı on binlerle ifade edilirken, aktif yarışan sporcu sayısı 90’ı kadın olmak üzere 1000’in üzerinde bulunuyor.

Toprak Razgatlıoğlu ve Kenan Sofuoğlu gibi isimlerin başarıları da genç sporcuların ilgisini artırdı. Federasyon, bu ivmeyi farklı şehirlere yaymak istiyor. Ağrı Dağı motosiklet yarışları da bu stratejinin yeni halkası olacak.

Yarışın öne çıkan detayları

Milli motosikletçi Toprak Razgatlıoğlu, İspanya’da düzenlenen MotoGP sprint yarışında talihsiz bir an yaşadı. Yarış sırasında pistten çıkan Razgatlıoğlu, mücadeleyi tamamlayamadan yarışa veda etti. Hız ve denge üzerine kurulu zorlu etapta kontrol kaybı yaşayan milli sporcu, yarışın kritik anlarında avantajını yitirdi. İspanya’daki organizasyon, sezonun önemli duraklarından biri olurken yaşanan bu gelişme, gözleri ana yarışa çevirdi.

Toprak Razgatlıoğlu sprint yarışında neden pist dışına çıktı

İspanya’daki MotoGP sprint yarışında Toprak Razgatlıoğlu, yüksek tempoda ilerleyen mücadelede viraj çıkışında kontrol kaybı yaşadı. Yarışın en kritik bölümlerinden birinde gerçekleşen bu hata, sporcunun pist dışına taşmasına neden oldu. MotoGP gibi üst düzey organizasyonlarda milimetrik hatalar bile yarışın kaderini belirleyebiliyor. Razgatlıoğlu da bu ince çizgide dengeyi kaybederek yarış dışı kaldı.

Pist koşulları, lastik seçimi ve yarış temposu bu tür hatalarda belirleyici unsurlar arasında yer alıyor. Özellikle sprint yarışlarının kısa ve agresif yapısı, sürücüleri daha fazla risk almaya zorluyor. Bu durum da hata payını artırabiliyor.

İspanya MotoGP sprint yarışının zorluk derecesi

İspanya ayağı, MotoGP takviminin teknik açıdan en zor etaplarından biri olarak biliniyor. Keskin virajlar ve ani hız değişimleri, sürücüler için ciddi bir sınav oluşturuyor. Sprint yarış formatı ise bu zorluğu daha da artırıyor.

Kısa sürede maksimum performans gerektiren sprint yarışlarında sürücüler, her turda limitleri zorlamak zorunda kalıyor. Bu da yarışın doğasını daha agresif hale getiriyor. Toprak Razgatlıoğlu’nun yaşadığı pist dışına çıkma anı da bu yüksek tempolu rekabetin bir sonucu olarak değerlendiriliyor.

Yarışa erken veda sezon planlarını etkileyebilir

Sprint yarışında yaşanan bu gelişme, Razgatlıoğlu’nun hafta sonu planlamasında değişikliklere yol açabilir. Teknik ekip, yaşanan durumun nedenlerini analiz ederek ana yarış için yeni bir strateji belirleyecektir.

Bu tür durumlar, sporcular için yalnızca bir kayıp değil aynı zamanda öğrenme süreci anlamına da geliyor. Özellikle veri analizleri ve pist içi değerlendirmeler, sonraki yarışlarda performansı artırmak için kritik rol oynuyor.

Gözler ana yarış performansına çevrildi

Sprint yarışındaki talihsizliğe rağmen gözler şimdi ana yarışa çevrildi. Toprak Razgatlıoğlu’nun güçlü geri dönüş yapma potansiyeli, takımın en büyük beklentileri arasında yer alıyor.

MotoGP gibi üst düzey organizasyonlarda bir yarışın sonucu, genel performansı tek başına belirlemiyor. Bu nedenle milli sporcunun ana yarışta ortaya koyacağı performans, hafta sonunun genel değerlendirmesi açısından belirleyici olacak.

Milli rallici Ali Türkkan, Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) 2026 sezonu için hedefini net koydu: zirve. Sezonun ilk yarışının ardından değerlendirmelerde bulunan genç sporcu, performansından memnun olduğunu ve şampiyonluk yolunda özgüvenli ilerlediğini söyledi. Uluslararası arenada Türkiye’yi temsil eden Türkkan, hem bireysel gelişimi hem de takım uyumuyla dikkat çekiyor. Genç pilotun açıklamaları, sezonun geri kalanında nasıl bir strateji izleyeceğine dair önemli ipuçları da barındırıyor.

Ali Türkkan JWRC 2026 sezonunda neden iddialı konuşuyor

Ali Türkkan, sezonun ilk etabında ortaya koyduğu performansla hedeflerinin altını doldurdu. Zorlu parkurlarda elde edilen dereceler, genç pilotun yalnızca hız değil, aynı zamanda strateji konusunda da geliştiğini gösterdi. Türkkan’ın açıklamalarında öne çıkan nokta, kendine olan güveni. Bu özgüven, sadece bireysel performansa değil, teknik ekip ve araç uyumuna da dayanıyor. JWRC gibi yüksek rekabetin olduğu bir platformda iddialı olmak kolay değil; ancak Türkkan, bu baskıyı avantaja çevirebileceğini düşünüyor. Sezonun kalan yarışlarında istikrarın belirleyici olacağını da özellikle vurguluyor.

Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda rekabet her zamankinden daha sert

Dünya Gençler Ralli Şampiyonası, genç pilotların kendini gösterdiği en önemli platformlardan biri olarak öne çıkıyor. Farklı ülkelerden gelen yetenekli sürücüler, her etapta hem hız hem de teknik becerilerini sergiliyor. Bu rekabet ortamında Ali Türkkan’ın öne çıkabilmesi için hata payını minimuma indirmesi gerekiyor. Ralli sporunun doğası gereği parkur koşulları, hava durumu ve araç dayanıklılığı gibi değişkenler sonucu doğrudan etkiliyor. Bu nedenle sadece hızlı olmak yetmiyor; doğru zamanda doğru kararları verebilmek de kritik önem taşıyor. Türkkan’ın sezon başındaki performansı, bu dengeyi kurabildiğini gösteriyor.

Ali Türkkan’ın hedefi şampiyonluk yolunda istikrar sağlamak

Genç rallici, sezon boyunca istikrarlı sonuçlar almanın şampiyonluk için belirleyici olacağını dile getiriyor. Ali Türkkan, her yarıştan maksimum puanla ayrılmayı hedeflerken, risk yönetimini de ön planda tutuyor. Bu yaklaşım, özellikle uzun soluklu şampiyonalarda büyük avantaj sağlıyor. Türkkan’ın hedefi sadece yarış kazanmak değil; sezon sonunda genel klasmanda zirvede yer almak. Bu doğrultuda hem fiziksel hem de mental hazırlık sürecine büyük önem veriyor. Genç pilotun disiplinli çalışma temposu, teknik ekibiyle kurduğu uyum ve yarış stratejileri, onu sezonun dikkat çeken isimlerinden biri haline getiriyor.

Toprak Razgatlıoğlu MotoGP Sprint Yarışını Arıza Nedeniyle Tamamlayamadı

Milli motosikletçi Bahattin Sofuoğlu, Dünya Superbike Şampiyonası’nın Portekiz ayağında hafta sonunun ikinci yarışını talihsiz bir kazayla noktaladı. Portimao’daki zorlu mücadelede Yamaha’nın Motoxracing WorldSBK takımı adına piste çıkan Sofuoğlu, yarışın henüz başlarında yaşadığı kaza sonrası finiş göremedi. Sezonun ikinci etabında yaşanan bu gelişme, milli sporcu adına hafta sonunun beklenenden erken sona ermesine neden olurken, yarışta birçok sürücünün de benzer şekilde mücadeleyi tamamlayamaması dikkat çekti.

Portimao’daki yarışta talihsiz kaza

Dünya Superbike Şampiyonası kapsamında sezonun ikinci ayağı, Portekiz’in Portimao kentinde bulunan Algarve Pisti’nde gerçekleştirildi. 20 tur üzerinden koşulan yarışta Bahattin Sofuoğlu, ilk bölümlerde temposunu bulmaya çalışırken 5. turda bir virajda kontrolünü kaybederek motosikletinden düştü. Kazanın ardından ayağa kalkmayı başaran milli sporcu, güvenli şekilde pist dışına çıktı ancak motosikletindeki hasar nedeniyle yarışa devam edemedi. Sofuoğlu’nun garaja dönmesiyle birlikte yarış onun adına erken sona erdi.

Yarışta 7 sürücü finiş göremedi

Portekiz etabındaki son yarış, sadece Bahattin Sofuoğlu için değil, birçok sürücü için de zorlu geçti. Yarış boyunca yaşanan temaslar ve kazalar nedeniyle toplam 7 sporcu bitiş çizgisine ulaşamadı. Bu durum, Portimao pistinin teknik yapısı ve yarışın rekabet düzeyini bir kez daha gözler önüne serdi. Özellikle virajlı yapısıyla bilinen pistte hata payının oldukça düşük olması, sürücüler üzerinde ekstra baskı oluşturdu.

Podyum yine aynı isimlerden oluştu

Yarışın galibi, Aruba Ducati takımından İtalyan pilot Nicolo Bulega oldu. Aynı takımdan İspanyol sürücü Iker Lecuona ikinci sırayı alırken, ROKiT BMW Motorrad takımından Portekizli Miguel Oliveira üçüncü olarak podyumu tamamladı. Bir gün önce koşulan ilk yarışta da aynı üçlünün podyumu paylaşması, hafta sonuna damga vuran istikrarlı performansı ortaya koydu.

Gözler Hollanda etabına çevrildi

Dünya Superbike Şampiyonası’nda sezonun üçüncü ayağı, 17-19 Nisan tarihlerinde Hollanda’nın Assen kentindeki TT Assen Circuit pistinde gerçekleştirilecek. Portekiz’de yaşadığı talihsizliğin ardından Bahattin Sofuoğlu’nun, Hollanda etabında yeniden güçlü bir performans sergileyerek puan mücadelesine dönmesi bekleniyor. Sezonun ilerleyen bölümlerinde rekabetin daha da artması öngörülürken, milli sporcunun toparlanma süreci yakından takip edilecek.

Milli motosikletçiler ABD ve Portekiz’de piste çıkacak

Milli motosikletçi Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP Dünya Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışı için ABD’de piste çıkmaya hazırlanıyor. İlk iki etapta istediği sonuçları alamayan başarılı sporcu, Teksas’taki yarışta çıkış arayacak. Dünya Superbike’taki şampiyonluklarıyla adını duyuran Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki ilk sezonu, adaptasyon süreciyle dikkat çekerken, gözler bu hafta sonu Amerika’daki performansına çevrildi. Yarış takvimi ve güçlü rakipler, mücadele seviyesinin ne kadar yüksek olacağını şimdiden ortaya koyuyor.

Teksas’taki Amerika Pisti’nde kritik hafta sonu

MotoGP’nin üçüncü ayağı, ABD’nin Teksas eyaletinde yer alan Amerika Pisti’nde gerçekleştirilecek. 5,5 kilometrelik zorlu parkurda koşulacak yarış, hem teknik virajları hem de uzun düzlükleriyle sürücüler için ciddi bir sınav anlamına geliyor. Hafta sonu programı da yoğun tempoya sahne olacak.

Sıralama turları 28 Mart Cumartesi günü TSİ 18.50’de başlayacak. Aynı gün TSİ 23.00’te sprint yarışı yapılacak. Ana yarış ise 29 Mart Pazar günü TSİ 23.00’te start alacak. Bu takvim, pilotların kısa sürede maksimum performans göstermesini gerektiriyor. Özellikle sprint yarışı, ana yarış öncesinde önemli bir gösterge olacak.

Toprak Razgatlıoğlu için uyum süreci devam ediyor

Red Bull sporcusu Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’deki ilk sezonunda yeni bir deneyim yaşıyor. Sezonun ilk iki etabı Tayland ve Brezilya’da koşulurken, milli sporcu bu yarışları 17. sırada tamamladı. Bu sonuçlar beklentilerin altında kalsa da, MotoGP gibi üst düzey bir organizasyonda adaptasyon sürecinin zaman aldığı biliniyor.

Prima Pramac Yamaha takımıyla yarışan Razgatlıoğlu, özellikle motosiklet karakteristiği ve yarış dinamiklerine uyum sağlamaya çalışıyor. Dünya Superbike’ta elde ettiği üç şampiyonluk, onun potansiyelini ortaya koyarken, MotoGP’de bu tecrübeyi sonuçlara yansıtması zaman alabilir. Teksas yarışı, bu açıdan önemli bir eşik olarak görülüyor.

Şampiyonada rekabet üst seviyede

MotoGP Dünya Şampiyonası’nda sezonun ilk iki yarışının ardından pilotlar klasmanında rekabet dikkat çekiyor. İtalyan sürücü Marco Bezzecchi 56 puanla liderlik koltuğunda otururken, onu 45 puanla Jorge Martin ve 42 puanla Pedro Acosta takip ediyor. İlk beşte ayrıca Fabio Di Giannantonio ve Marc Marquez yer alıyor.

Bu tablo, sezonun henüz başında olunsa da rekabetin ne kadar sert geçtiğini gösteriyor. Toprak Razgatlıoğlu’nun ABD’de alacağı sonuç, hem puan tablosundaki yeri hem de sezonun geri kalanı için belirleyici olabilir. Milli sporcu, Teksas’taki yarışta daha üst sıraları hedefleyerek yeni bir sayfa açmak istiyor.

Gözler ABD’deki performansta olacak

MotoGP’de her yarış, pilotlar için yeni bir fırsat anlamına geliyor. Toprak Razgatlıoğlu da ABD’deki mücadelede bu fırsatı değerlendirmeye çalışacak. Hem sıralama turları hem sprint yarışı hem de ana yarış, milli sporcu için kritik öneme sahip.

Teksas’taki performans, sezonun gidişatını etkileyecek önemli göstergelerden biri olacak. Türk motosikletseverler ise hafta sonu boyunca gözünü Amerika Pisti’ne çevirmiş durumda. Razgatlıoğlu’nun ortaya koyacağı mücadele, yalnızca sonuç açısından değil, gelecek yarışlar için vereceği sinyallerle de yakından takip edilecek.

Superbike Zirvesinden MotoGP’ye Uzanan Yol

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye uzanan yolculuğu, uzun ve disiplinli bir çalışmanın ürünü. 2021, 2024 ve 2025 sezonlarını Dünya Superbike Şampiyonası’nda şampiyon tamamlayan milli sporcu, üç dünya şampiyonluğu ile Türk motor sporlarında yeni bir sayfa açtı. Superbike kariyerinde 258 yarışa çıkan Toprak, 173 kez podyum görerek istikrarlı performansını yıllara yaydı. 78 galibiyetle İstiklal Marşı’nı zirvede dinleten sporcu, özellikle 2024 sezonunda üst üste 13 yarış kazanarak dikkat çeken bir rekora imza attı.

Superbike’ta önce Yamaha, ardından BMW ile şampiyonluk yaşayan Toprak, farklı takımlarla başarıya ulaşabileceğini kanıtladı. Bu süreçte yalnızca yarış kazanmadı; teknik adaptasyon, takım içi uyum ve strateji yönetimi konularında da önemli bir deneyim edindi. Şimdi ise bu birikimi MotoGP sahnesine taşıyacak.

Tayland GP ile Yeni Bir Başlangıç

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP macerası, Tayland’ın Buriram bölgesindeki Chang Uluslararası Pisti’nde başlayacak. Sezonun ilk yarışı olan Tayland Grand Prix’si, hem atmosferi hem de teknik yapısıyla sürücüler için zorlu bir sınav niteliği taşıyor. Milli sporcu 2026 sezonunda Prima Pramac Racing takımı adına, Yamaha YZR-M1 ile mücadele edecek.

Superbike ile MotoGP motosikletleri arasındaki teknik farklar ise adaptasyon sürecini belirleyen en önemli unsur. Aerodinamik yapı, elektronik sistemler ve sürüş karakteri ciddi şekilde değişiyor. Toprak da test sürecinin yoğun geçtiğini, öncelikli hedefin motosiklete alışmak olduğunu vurguluyor. İlk birkaç yarışın öğrenme süreci olacağını belirten milli sporcu, asıl performansını sezon ilerledikçe ortaya koymayı hedefliyor. Bu nedenle Tayland GP, sonuçtan çok başlangıç açısından önem taşıyor.

2027 Hedefi ve Değişen Kurallar

MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte teknik kuralların büyük ölçüde değişmesi bekleniyor. Motor hacminden aerodinamik düzenlemelere kadar birçok başlıkta yeni bir döneme girilecek. Toprak Razgatlıoğlu da uzun vadeli planını bu değişim üzerine kuruyor. İlk sezonu öğrenme ve uyum süreci olarak gören milli sporcu, asıl hedefin 2027 olduğunu açıkça dile getiriyor.

Yeni kurallar, takımlar arasında dengeleri yeniden şekillendirebilir. Bu da seriye yeni katılan sürücüler için fırsat anlamına geliyor. Toprak’ın Superbike’taki agresif ama kontrollü sürüş tarzı, MotoGP’de doğru ayar ve doğru stratejiyle önemli bir avantaja dönüşebilir. Ancak bunun için zamana ihtiyaç var. Kendisi de bunun farkında ve sabırlı bir geçiş süreci planlıyor.

Türk Motor Sporları İçin Tarihi Adım

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye yükselmesi yalnızca bireysel bir başarı değil. Türkiye’de motor sporlarının görünürlüğü açısından da kritik bir eşik. Genç yaşta motosikletle tanışan ve yıllar içinde disiplinli bir şekilde zirveye yürüyen milli sporcu, şimdi yeni bir rol üstleniyor: ilham kaynağı olmak.

Türkiye’de motor sporlarının yeterince yaygın olmadığını sık sık dile getiren Toprak, başarı geldikçe ilginin artacağına inanıyor. MotoGP gibi küresel bir vitrine çıkmak, genç sporcular için yeni bir kapı aralayabilir. Hafta sonu piste çıkacak olan milli motosikletçi, yalnızca kendi kariyeri için değil, Türk motor sporlarının geleceği için de önemli bir virajı dönmeye hazırlanıyor.

“MotoGP bambaşka bir seviye, 2026 öğrenme yılı olacak”

Beta Enerji ve Teknoloji Kampüsü’nde yapılan sponsorluk töreninde konuşan milli motosikletçi Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’ye geçişin kolay olmadığını ancak heyecan verici bir süreç olduğunu ifade etti.

Razgatlıoğlu, “Zorlu bir süreç bizi bekliyor. MotoGP, Superbike’dan çok farklı. İlk yılımız tamamen öğrenmeyle geçecek. 2027 yılında ise her şeyin çok daha farklı olacağını düşünüyorum” diyerek sabırla başarıya hazırlanacaklarının altını çizdi.

Malezya'da 6 günlük test: "Ne kadar erken adapte olursam o kadar iyi"

Yeni sezona hazırlık süreci hakkında da bilgi veren Toprak, Türkiye’deki sınırlı test imkanlarının ardından gözünü Malezya’daki 6 günlük teste dikmiş durumda. Bu testin, MotoGP motosikletine alışmak açısından çok önemli olacağını vurgulayan Razgatlıoğlu şöyle konuştu:

“Şu anda Türkiye’de motosiklet üzerinde geçirebildiğimiz kadar zaman geçiriyoruz. Ancak asıl hedef Malezya’daki test. Orada motosiklete daha çok alışacağız. Ne kadar çok üzerinde kalırsak o kadar hızlı adapte oluruz.”

Lastik farkı büyük: “Alışmamız gereken en önemli konu bu”

MotoGP’ye geçişte en büyük farklardan birinin lastikler olduğunu söyleyen Razgatlıoğlu, Superbike kariyerinde alışkın olduğu Pirelli yerine farklı markayla yarışacak olmanın kendisi için önemli bir adaptasyon süreci gerektirdiğini belirtti.

“Superbike’da Pirelli lastiklerle yarışıyordum ve onları çok iyi tanıyordum. MotoGP’de ise tamamen farklı bir marka var. Bu yıl bu yeni lastiğe alışmak için çabalayacağım. Farkı hissettiğinizde sürüşünüzü de buna göre uyarlamanız gerekiyor.”

2027 hedefi: Yeni bir tarih yazılabilir

Toprak Razgatlıoğlu’nun en büyük hedefi, 2027’de MotoGP’de şampiyonluk yaşamak. “İnşallah 2027’de bir şampiyonluk daha görebiliriz. Bu en büyük hayalimiz” diyen milli sporcu, sadece kendi adına değil, Türk motor sporları tarihine geçecek bir başarıya imza atmak istiyor.

Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF), 2025 yarış sezonunda başarılı olan sporcuları “TMF Şampiyonlar Ödül Töreni” ile onurlandırıyor. 10 Ocak 2026 Cumartesi günü İzmir Ticaret Odası Toplantı Salonu’nda düzenlenecek törende, yıl boyunca ulusal ve uluslararası platformlarda üstün başarılar gösteren sporcular sahneye çıkacak. Sezon boyunca sergiledikleri performansla dikkat çeken pilotlar, bu anlamlı gecede kupalarına kavuşarak emeklerinin karşılığını alacak.

Şampiyon Sporculara Anlamlı Tören

Ege Bölgesi Sanayi Odası ve İzmir Ticaret Odası’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilecek törene, sadece bireysel sporcular değil, aynı zamanda kulüpler ve yöneticiler de katılacak. Branşlarında dereceye giren sporcuların yanı sıra, federasyona katkı sağlayan kulüp yöneticileri de ödüllendirilecek. Bu sayede motosiklet sporunun gelişmesine emek veren tüm paydaşlar sahnede olacak.

Milli Takımın Yıldızları İzmir’de Alkışlanacak

Törenin en dikkat çeken konukları ise kuşkusuz Türkiye’yi dünya çapında temsil eden isimler olacak. TMF Milli Takımlar Kaptanı Kenan Sofuoğlu, Dünya Şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu, Can Öncü, Deniz Öncü, Bahattin Sofuoğlu, Asrın Rodi Pak gibi Türk motosikletinin gurur kaynağı olan sporcular törene katılarak ödüllerini alacak. Bu anlamlı buluşma, spor camiası için önemli bir motivasyon kaynağı olacak.

Sporun Gelişimine Katkı Sağlayanlara Teşekkür

Törende sadece sportif başarılar değil, aynı zamanda organizasyonel destekler de takdir edilecek. TMF yetkilileri, bu tip ödül törenlerinin sadece birer kutlama değil, aynı zamanda sporun gelişmesi adına motivasyon sağlayan önemli organizasyonlar olduğunu vurguladı. İzmir’de gerçekleşecek bu tören, Türk motosiklet sporunun geldiği noktayı göstermesi açısından da özel bir anlam taşıyor.

Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FIM) tarafından düzenlenen Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası (SNX Türkiye), Gençlik ve Spor Bakanlığı, Rize Valiliği ve Türkiye Motosiklet Federasyonu'nun ev sahipliğinde 31 Ocak – 1 Şubat 2026 tarihlerinde Rize Handüzü Yaylası’nda gerçekleştirilecek. Karadeniz’in zorlu doğasında ilk kez düzenlenecek olan bu etkinlik, Finlandiya, İsveç, Norveç, Kanada ve ABD gibi kış sporları devlerinden yaklaşık 30 sporcuyu bir araya getirecek.

Kadınlar ve erkekler kategorilerinde gerçekleşecek yarışlar, sadece sporcuları değil, outdoor tutkunlarını ve spor turizmi meraklılarını da Rize’ye çekecek. Etkinlik, televizyon ve dijital platformlardan canlı yayınlanarak Türkiye'nin spor turizmi vizyonuna küresel ölçekte katkı sunacak.

Karadeniz’in zirvesinde ekstrem spor heyecanı

Yaklaşık 2.000 metre rakıma sahip Handüzü Yaylası, kış sporları açısından eşine az rastlanır bir coğrafi avantaja sahip. Yoğun kar örtüsü ile deniz manzarasının kısa mesafede buluştuğu yayla, snowcross gibi ekstrem sporlar için doğal bir pist sunuyor. Şehir merkezine yakınlığı ve mevcut altyapısıyla dikkat çeken Handüzü, ilk kez ev sahipliği yapacağı SNX Türkiye ile global spor organizasyonlarının radarına girmeye hazırlanıyor.

Gençlik ve Spor Bakanlığı Uluslararası Organizasyonlar ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Ahmet Temurci, “Türkiye’yi dört mevsim spor turizmiyle yaşayan, uluslararası organizasyonların doğal ev sahibi haline getirmek istiyoruz,” diyerek organizasyonun uzun vadeli stratejik önemine dikkat çekti.

SNX Türkiye, sadece bir yarış değil; spor turizmi yatırımı

Bu organizasyon, yalnızca bir yarıştan ibaret değil. Türkiye’nin turizmi 12 aya yayma stratejisinin önemli bir ayağını temsil ediyor. Rize Vali Yardımcısı Abdullah Kurt’un da ifade ettiği gibi, “Rize; hem deniz kenti, kültür kenti, hem de spor kenti olma yolunda ilerliyor. SNX Türkiye ile bu vizyon daha da güçleniyor.”

Güneysu Belediye Başkanı Rıfat Özer ise Handüzü’nün “bulutların hizasında bir yaşam alanı” olduğuna dikkat çekerek, gelen misafirleri evlerinin halkı gibi ağırlayacaklarını vurguladı. Rize’nin doğa, kültür ve spor potansiyelinin birleştiği bu uluslararası platform, aynı zamanda bölgenin kalkınmasına da önemli bir ivme kazandıracak.

Türkiye, küresel spor turizminde iddiasını büyütüyor

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa da organizasyonun önemine dikkat çekerek, “2026’nın ilk dünya şampiyonasını ülkemizde düzenliyor olmak büyük bir onur. Bu organizasyon, Türkiye’nin spor turizminde marka değerini artıracak güçlü bir adım,” dedi.

SNX Temsilcisi Daniele Rizzi ise Türkiye ile iş birliği yapmaktan duydukları memnuniyeti dile getirerek, “Bu şampiyona için Türkiye’yle birlikte çalışmak bizler için büyük bir gurur,” dedi.

Rize, beyaz spor turizmine açılan kapı olacak

Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası, Rize Handüzü’nün doğasını, altyapısını ve ev sahipliği yetkinliğini dünyaya gösterme fırsatı sunacak. Bu prestijli etkinlik; Kaçkarlar’ın “Discover Kaçkar” destinasyon markası altında spor, doğa ve kültür turizmiyle daha geniş bir potansiyel taşımasına da katkı sağlayacak.

Rize, bu adımla yalnızca bir yarışa değil, geleceğin dört mevsim yaşayan spor turizmine ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor.

Türk motosiklet sporlarının tanınan ve sevilen isimlerinden Özgür Çapacı, geçirdiği trafik kazası sonucu hayatını kaybetti. Acı haber, Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF) tarafından yapılan açıklamayla duyuruldu. Çapacı’nın vefatı, başta ailesi olmak üzere spor camiasında büyük üzüntü yarattı.

Motor sporlarında uzun yıllar boyunca emek veren ve birçok başarıya imza atan Özgür Çapacı’nın kaybı, motosiklet dünyasında derin bir boşluk bıraktı. TMF, yayımladığı taziye mesajında camianın ortak acısını dile getirdi.

TMF’den taziye mesajı

Türkiye Motosiklet Federasyonu, resmi açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Sporcumuz Özgür Çapacı’nın trafik kazası sonucu hayatını kaybettiğini derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunuyoruz. Motor sporlarında birçok başarıya imza atan değerli sporcumuza Allah’tan rahmet, kederli ailesine, yakınlarına ve camiamıza baş sağlığı dileriz.”

Federasyon yetkilileri, Çapacı’nın Türk motosiklet sporlarına verdiği katkıların unutulmayacağını vurguladı.

Başarılarla dolu bir spor hayatı

Özgür Çapacı, sporculuk kariyeri boyunca katıldığı organizasyonlarda elde ettiği derecelerle adından söz ettirmiş, disiplinli çalışması ve sportmenliğiyle genç sporculara örnek olmuştu. Pistteki mücadelesi kadar, spor ahlakı ve camia içindeki duruşuyla da saygı gören bir isimdi.

Sevenleri, takım arkadaşları ve spor dünyasından birçok isim, sosyal medya üzerinden taziye mesajları paylaşarak Çapacı’ya veda etti.

Türk spor camiası, genç yaşta hayatını kaybeden başarılı sporcusunu gözyaşlarıyla uğurluyor.

Türkiye motor sporları adına gurur verici bir gelişme yaşandı. Genç Türk pilot Alp Aksoy, Formula Trophy 2025 sezonunu şampiyonlukla tamamlayarak büyük bir başarıya imza attı. Sezonun finali, 11–13 Aralık tarihleri arasında Formula 1 takviminden tanıdığımız Yas Marina Circuit’te gerçekleşti. Final yarışlarında sergilediği kusursuz performansla zirveye ulaşan Aksoy, Türkiye adına bu klasmanda şampiyonluk yaşayan ilk pilot oldu. Uzun ve zorlu geçen sezon boyunca istikrarlı çizgisinden ödün vermeyen Aksoy, yalnızca hızıyla değil, stratejik sürüş yetenekleriyle de öne çıkmayı başardı.

Yas Marina’da Soğukkanlı ve Hatasız Bir Final

Formula Trophy’nin Abu Dhabi etabında heyecan oldukça yüksekti. Final, iki sıralama seansı ve iki yarıştan oluşan sıkı bir programla gerçekleşti. Yas Marina Circuit’in uzun düzlükleri, teknik virajları ve gece koşulları, pilotlar için büyük bir sınav niteliğindeydi. Alp Aksoy, tüm bu zorluklara rağmen hata yapmadan, kontrollü ve akıllı bir sürüşle damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Hafta sonunun tamamında temposunu koruyan genç pilot, özellikle ikinci yarışta sergilediği ataklarla şampiyonluğu perçinledi.

Sezon Boyunca Yükselen Performans

2025 sezonu boyunca Alp Aksoy’un adı hep ön sıralarda yer aldı. Yarıştan yarışa gelişen temposu, pist içindeki soğukkanlılığı ve yarış zekâsı, şampiyonluk sürecinde belirleyici rol oynadı. Takımıyla uyum içinde çalışan Aksoy, teknik ekibiyle beraber her etapta aracının performansını optimize etti. Özellikle sezonun ortasında aldığı kritik puanlar, final öncesinde genel klasman sıralamasında avantaj sağlamasına yardımcı oldu. Tüm sezon boyunca elde ettiği puanlarla hak ettiği bir şampiyonluğu Türkiye’ye kazandırdı.

Alp Aksoy: “Ülkemiz Adına Güzel Bir Başarı Oldu”

Final yarışlarının ardından duygularını paylaşan Alp Aksoy, şampiyonluk sonrası yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Her yarışta üzerine koyarak ilerledik. Takımımla birlikte çok çalıştık ve Abu Dhabi’de bunun karşılığını almak inanılmaz bir duygu. Beni destekleyen herkese çok teşekkür ederim. Ülkemiz adına güzel bir başarı oldu. Umarım nice zaferler ve şampiyonluklar yaşamaya devam ederiz.”
Bu sözler, sadece sportif bir başarı değil, aynı zamanda bir milli gurur ifadesiydi. Aksoy’un bu şampiyonlukla birlikte uluslararası arenadaki hedefleri daha da büyüdü.

Türk Motor Sporları İçin Yeni Bir Sayfa Açıldı

Alp Aksoy’un Formula Trophy’de elde ettiği bu zafer, sadece bireysel değil, Türkiye motor sporları adına da büyük bir kazanım olarak değerlendiriliyor. Yıllardır gelişmekte olan Türkiye motor sporları camiası, bu şampiyonlukla yeni bir ivme kazandı. Genç yeteneklere ilham veren bu başarı, aynı zamanda sponsorlukların, yatırımların ve altyapı desteklerinin artması adına da umut verici. Türkiye’nin kendi Formula pilotunu çıkarması ve bu pilotun uluslararası klasmanda şampiyonluk yaşaması, ülke spor tarihinde özel bir yere sahip olacak.

Türkiye Motosiklet Federasyonu’nun 2025 yarış takviminde yer alan Türkiye Süper Enduro Şampiyonası, Bursa’nın İznik ilçesinde gerçekleşen final etaplarıyla sona erdi. Elbeyli Er Meydanı’nda kurulan özel parkurda düzenlenen yarışlar, izleyenlere heyecan dolu anlar yaşattı.

İznik Belediyesi’nin desteklediği organizasyona, İznik Motosiklet Spor Kulübü (İZMOK) ev sahipliği yaptı. Zorlu engeller, teknik etaplar ve çamurlu parkurların bir araya geldiği yarışlarda sporcular kıyasıya mücadele etti.

Şampiyonlar Belli Oldu

Sezonun son yarışıyla birlikte farklı kategorilerde şampiyonluk ipini göğüsleyen isimler de belli oldu. İznik Motosiklet Spor Kulübü sporcuları, birçok sınıfta zirvede yer aldı:

• Süper Enduro GP & Prestij: Mehmet Emin Musaoğlu (İZMOK)

• Usta Sınıfı: Kenan Kazan (İZMOK)

• Gençler Sınıfı: Mehmet Taha Tomak (İZMOK)

• Hobi Sınıfı: Erdem Kocaman (ENDIST)

• Veteran Sınıfı: Emrah Ateş (İZMOK)

Kulüp sıralamasında ise İznik Motosiklet Kulübü, sezonu lider tamamlayarak büyük bir başarıya imza attı.

Elbeyli Er Meydanı Motor Tutkunlarını Ağırladı

Final yarışları, yalnızca sporcular için değil, motor sporları tutkunları için de tam bir festival havasında geçti. Elbeyli Er Meydanı’nda binlerce izleyici parkur kenarında heyecanı soludu.

İznik Belediyesi'nin ve organizasyon komitesinin iş birliğiyle başarılı bir şekilde tamamlanan etkinlik, bölge turizmine de katkı sundu. Aynı zamanda genç sporcular için önemli bir vitrin niteliği taşıdı.

İznik Motosiklet Kulübü’nün (İZMOK) organizasyonunda gerçekleşen yarışlar, izleyenlere çamur, toz ve adrenalin dolu bir hafta sonu yaşattı. Beş farklı kategoride kıyasıya rekabetin yaşandığı etaplar sonunda kazanan isimler belli oldu.

Prestij sınıfında Musaoğlu damgası

Süper Enduro GP ve Prestij sınıfında mücadele eden Mehmet Emin Musaoğlu (İZMOK), güçlü rakiplerini geride bırakarak yarışı birinci sırada tamamladı. Musaoğlu, teknik becerisi ve hızıyla parkurun en dikkat çeken ismi oldu.

Ustalar ve gençlerde İZMOK farkı

Usta sınıfında ise yine İZMOK adına yarışan Kenan Kazan birincilik kürsüsüne çıktı. Gençler kategorisinde ise Mehmet Taha Tomak (İZMOK) üstün performansıyla rakiplerine geçit vermedi.

Veteran sınıfında Emrah Ateş (İZMOK), tecrübesiyle ön plana çıkarak birinciliği elde ederken, Hobi sınıfında ise Enduro İstanbul (ENDIST) sporcusu Erdem Kocaman zorlu parkuru ilk sırada tamamladı.

Sezon finali 7 Aralık’ta

Şampiyonanın son ayağı, 7 Aralık Pazar günü gerçekleştirilecek yarışlarla tamamlanacak. Sezonun final yarışı, sporcuların klasman sıralamasını belirlemesi açısından büyük önem taşıyor.

Türkiye Süper Enduro Şampiyonası, her yıl olduğu gibi bu yıl da hem sporculara hem de izleyicilere unutulmaz anlar yaşatmayı sürdürüyor. İznik’teki yarışlar, doğa ile mücadele edilen enduro sporunun ruhunu bir kez daha ortaya koydu.

Sezonun kazananı: Texaco Team AMS üçte üç yaptı

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası, beş ayak ve toplam on yarıştan oluşan zorlu bir maratonun ardından TOSFED İstanbul Park'ta son buldu. 36 sporcunun mücadele ettiği bu sezon, Texaco Team AMS’in mutlak üstünlüğüyle tamamlandı.

Geçtiğimiz yıl Maksi Grup Pilotlar ve Takımlar Şampiyonu olan takım, bu yıl Süper Grup Pilotlar klasmanını da kazanarak başarısını üç kategoriye taşıdı. Hem bireysel hem takım düzeyinde sergilenen bu üstün performans, Texaco Team AMS’i sezonun tartışmasız lideri haline getirdi.

Zekai Özen unvanını korudu, genç pilotlar damga vurdu

Maksi Grup Pilotlar Şampiyonası’nda geçtiğimiz yılın şampiyonu Zekai Özen, ünvanını koruyarak bir kez daha zirveye çıktı. Onu takip eden isim ise aynı takımın genç yeteneği Umut Göktaş oldu. Henüz 16 yaşındaki Göktaş, ilk sezonunda böylesine zorlu bir klasmanda ikincilik elde ederek büyük takdir topladı.

Süper Grup Pilotlar kategorisinde ise Texaco Team AMS adına yarışan Orçun İnce, kariyerinin ilk Türkiye Şampiyonluğunu kazandı. Takım arkadaşı Kaan Marangoz ise ikincilikle sezonu tamamladı. Bu sonuçlarla Texaco Team AMS, bireysel başarılarda da sezonun en çok podyuma çıkan takımı oldu.

Takım başarısının ardında güçlü bir yapı var

Takımın elde ettiği başarı sadece pilot performanslarıyla sınırlı değil. Petrol Ofisi Grubu Madeni Yağlar Direktörü Sezgin Gürsu, elde edilen şampiyonlukların, hem teknik ekiplerin hem de Ar-Ge merkezlerinin katkısıyla mümkün olduğunu söyledi. POTEM'de geliştirilen ürünlerin, takım araçlarında yüksek dayanıklılık ve performans sağladığını belirten Gürsu, spora olan yatırımlarının meyvesini aldıklarını ifade etti.

Texaco Team AMS takım direktörü İbrahim Okyay ise açıklamasında genç pilotların gösterdiği başarıya dikkat çekti. Özellikle ilk kez bu yıl yarışan Orçun İnce, Kaan Marangoz ve Umut Göktaş’ın performansının, sezonun en kıymetli kazanımı olduğunu vurguladı. Okyay, “Sezon boyunca tüm sporcularımızla gurur duyduk,” dedi.

Türkiye’nin üç tarafının denizlerle çevrili olması ve iç kesimlerdeki göl zenginliği, su sporları açısından önemli bir altyapı sunuyor. Bu doğal avantaj, yeni sayılabilecek bir branş olan motosurfün ülkemizde hızla yaygınlaşmasına da zemin hazırladı. Türkiye Motosiklet Federasyonu çatısı altında 2023 yılında kurulan motosurf branşı, kısa sürede ulusal sınırları aşarak uluslararası platformda adından söz ettirmeye başladı.

2025 Dünya Motosurf Şampiyonası’nın bir etabı, ilk kez Türkiye’de, İzmir–Çeşme’de düzenlendi. Hem organizasyon kalitesi hem de seyirci ilgisiyle dikkat çeken bu etap, sporun ülkemizdeki bilinirliğini artırırken, milli sporcular için de küresel vitrine çıkma fırsatı yarattı.

Milli sporcular sezonu güçlü tamamladı

2025 sezonunda milli motosurf sporcuları; Dubai, Türkiye, İtalya, Hırvatistan ve Macau etaplarında ülkemizi başarıyla temsil etti. Sezon, Macau’daki final yarışlarıyla sona erdi. Türkiye’yi temsilen yarışan sporcular, birçok kategoride gösterdikleri performansla ilk 10’da yer aldı ve dünya klasmanında kalıcı bir iz bıraktı.

İlk 10’da yer alan Türk sporcular şöyle:

• Master Kategori: Murat Yorgancılar (9.), Efe Gürsoy (10.)

• Stock Kategori: İsmail Kaptanoğlu (8.)

• Stock R – Merlin Plus: Behiç Ender Yorgancılar (6.)

• Junior Boy: Sani Ateş Erus (8.)

Bu dereceler, Türk motosurf sporcularının sadece katılım göstermediğini; aynı zamanda dünya standartlarında rekabet edebildiğini açıkça ortaya koydu.

Motosurfün Türkiye’deki geleceği

Motosurf sporu, yalnızca bireysel başarılarla değil, aynı zamanda organizasyonel gelişmelerle de yükselişte. Türkiye’nin farklı kıyı şeritlerinde ve göl bölgelerinde önümüzdeki yıllarda hem ulusal hem de uluslararası yarışların düzenlenmesi planlanıyor. Bu gelişmeler, sporun tabana yayılması, yeni yeteneklerin keşfedilmesi ve seyirci ilgisinin artması açısından kritik rol oynayacak.

Çeşme’de başlayan bu yolculuğun, Marmara, Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında yeni etaplarla büyümesi bekleniyor. Türkiye, coğrafi avantajlarını su sporlarına dönüştürme konusunda ciddi bir adım atarken, motosurf branşı da bu hamlenin öncülerinden biri olma yolunda ilerliyor.

Şampiyonaya Burhan Turan’ın İsmi Damga Vurdu

Bolu’da geçtiğimiz yıl yaşanan üzücü bir olayla hayatını kaybeden Burhan Turan, bu yıl Türkiye Baja Şampiyonası'nın dördüncü ayağına adını verdi. TOSFED ve Bolu Valiliği koordinasyonunda gerçekleşen yarış, aynı zamanda Turan’ın anısını yaşatmak amacıyla ayrı bir anlam taşıyor. Tören alanında duygusal anlar yaşanırken, sporseverler de yarışa büyük ilgi gösterdi.

24 Araç, 48 Sporcu: Etaplar Zorlu, Rekabet Yüksek

Şampiyonanın Bolu ayağında 24 araç ve 48 sporcu kıyasıya mücadele ediyor. Startın ardından yarışmacılar, ilk olarak 4,5 kilometrelik ‘Esas 14 AVM Prolog Etabı’nda performanslarını sergiledi. Bu kısa ama teknik etap, araçların sıralamasını belirlemede önemli rol oynadı. Yarışın heyecanı, ertesi gün geçilecek uzun etaplarla daha da artacak.

Final Pazar Günü: Gözler Ödül Töreninde Olacak

Organizasyon, 23 Kasım Pazar günü sona erecek. Sporcular, yarış boyunca 67 kilometrelik ‘Mazharoğlu Etabı’ ve 47 kilometrelik ‘Boloff Etabı’nı ikişer kez geçecek. Zorlu arazi koşulları ve stratejik etaplar, yarışa damga vurmaya hazırlanıyor. Şampiyona, Pazar günü Bolu Valiliği önünde yapılacak ödül töreniyle tamamlanacak. Katılımcılar, sadece hız değil aynı zamanda teknik beceri ve dayanıklılıkla da sınanacak.